ENGWE L20 3.0 Boost

Capacité de charge maximale Ce vélo peut supporter une charge maximale de 150 kg (330 lb), offrant une grande robustesse pour divers types d'usagers et d'équipements.

Hauteur Adapté aux cyclistes mesurant entre 1,55 m et 1,90 m (5'1" - 6'3"), garantissant un confort optimal et une posture ergonomique.

Certification Certifié CE (EN15194), garantissant sa conformité avec les normes de sécurité européennes pour les vélos électriques.

Assistance au pédalage Le vélo propose 5 niveaux d'assistance, permettant d'ajuster l'effort nécessaire en fonction du terrain et des préférences du cycliste.

Pliable Ce vélo est pliable, facilitant son transport et son rangement dans des espaces réduits, idéal pour les déplacements urbains.

Autonomie Testée en laboratoire, l’autonomie atteint jusqu'à 135 km avec une charge complète. En conditions réelles, l’autonomie varie selon le niveau d’assistance : 120 km en mode PAS 1, 100 km en mode PAS 3 et 85 km en mode PAS 5.

Étanchéité Le vélo bénéficie d’une protection avancée contre l'eau et la poussière. Le câblage est classé IPX7, l'affichage et les lumières sont IPX6, le moteur et le contrôleur sont IPX5, tandis que le boîtier de la batterie est IPX4.

Types de terrains compatibles Le L20 3.0 Boost est conçu pour s’adapter aux routes goudronnées, pistes cyclables, chemins pavés, graviers, plages de sable, herbe, routes de campagne et sentiers pavés.

Poids Le vélo pèse 33,2 kg (73,2 lb), tandis que son poids brut (emballage inclus) est d’environ 42 kg (92,6 lb).

Cadre Fabriqué en alliage d’aluminium 6061, avec une batterie interne et une conception à enjambement pour une meilleure accessibilité.

Style de cadre Compact et tout suspendu, offrant une absorption des chocs optimale pour un meilleur confort de conduite.

Fourche Fourche à verrouillage hydraulique réglable, composée d’aluminium et de fer, garantissant une suspension adaptable selon le terrain.

Suspension arrière Suspension arrière avec une course de 30 mm pour un amortissement efficace sur les terrains irréguliers.

Roues et pneus Équipé de pneus hybrides urbains de 20" × 3,0" avec une couche anti-perforation de 3 mm.

Moteur Le vélo est équipé d’un moteur de moyeu 48 V offrant un couple maximal de 75 Nm, parfait pour des accélérations dynamiques et une assistance efficace.

Système d’assistance Utilise un capteur de couple avancé pour un ajustement précis de l’assistance en fonction de la force appliquée sur les pédales.

Batterie Batterie haute performance 48 V 13,5 Ah (648 Wh) avec cellules 21 700 et système BMS intégré, garantissant une longue durée de vie et une recharge sécurisée.

Affichage et connectivité Écran couleur LED de 3,5 pouces, conçu par ENGWE, positionné au centre du guidon, avec connectivité Bluetooth pour une utilisation avec l’application mobile ENGWE.

Chargeur Chargeur avec une sortie de 54,6 V 8 A, permettant une recharge rapide et efficace de la batterie.

Éclairage Le phare avant offre une puissance de 30 Lux avec un klaxon électronique intégré. Le feu arrière s’éclaire automatiquement lors du freinage ou des secousses pour une meilleure sécurité.

Freins Le vélo est équipé d’un système de freinage hydraulique à double piston, avec des rotors à disque de 180 mm à l'avant et à l'arrière, offrant un excellent contrôle et une sécurité optimale.

Transmission La transmission est composée d’une chaîne antirouille C8R8 de 116 maillons, d’un plateau 52T, d’une manivelle de 170 mm, d’un dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300 à 7 vitesses et d’un levier de vitesse Shimano SL-M315-7R. La cassette propose une plage de 7 vitesses allant de 14T à 28T.

Pédales Pédales en acier au bore, robustes et non pliables.

Selle La selle souple offre un bon confort. La tige de selle est réglable sur 10 niveaux pour s’adapter à différentes morphologies. Le guidon mesure 680 mm de largeur, avec une tige pliable pour faciliter le rangement. Le collier de serrage de la selle est à dégagement rapide.